一、我的脚板上长泡
先说皮和革。
用指甲轻轻的在鞋面上划一下，没有留下印的就是皮的,有印的就是革的。（个人感觉差不多）
1.牛皮，不管你牛身子那块皮都磨脚。而且硬。当然挺括那是挺括的好看。
我败过一双牛皮的鱼口鞋子。- -。
磨 的 那 叫 一 个 惨 烈。
除了冬天的靴子。
靴子选择牛皮的比较好。湿滑的天气适合穿。（一般能穿2年不过时的考虑的话 当然可以更长时间。。- -||）
2.羊皮，相对较软，透气性不错，开车MM和长时间走路的MM可以选择羊皮。（当然开车要穿平底鞋，注意安全！！）
磨脚么？磨！！是鞋都磨。见过一男生穿球鞋都走不动路。光脚穿鞋，都会磨！
3.猪皮，这个好像一般做的是大妈鞋。平底鞋也有，中跟鞋也有，穿过一双凉鞋，平底的，到还好，不是怎么磨脚。
4.pu。其实就是便宜，没别的，这个国外叫环保皮，听说很时尚？。。- -|| 反正淘宝上买鞋大多是PU，样子好看，穿起来一样磨就是了。但是和皮的感觉差不多，就是有的捂脚。脚闷热。
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补救措施。
1.鞋子买来之后，沿着鞋子会磨脚的边垫上软布，然后拿榔头砸一遍，砸平了，就好的多。
2.鞋贴什么的，照磨，我没觉得有多好使。但是裁剪的时候注意下，把鞋贴裁剪一下再贴，会好一点。
3.皮的鞋，可以在磨脚的地方拿白醋涂一涂。会好点，没多大用。
4.拿白蜡烛沿着鞋子磨脚的地方涂一遍，还可以，但是得要穿丝袜。不穿丝袜，上面的蜡磨掉之后一样的磨脚。
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水泡！！
已经有水泡的，就不要用手挤，在泡没破之前，用消毒的针扎一下，让水顺着针流出来。
这样好的快。
不要着急贴创可贴，好的更慢。
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新鞋一般穿着走4个小时长水泡的是一般的鞋。
穿8个小时长水泡的，不错。
穿2天长水泡的，很不错。
二、女公务员着装
您好，中公教育为您服务。
刚开始上班，建议您还是穿正式些比较好。毕竟是刚入职，等上班之后熟悉身边其他的同事的穿着，然后就会知道之后怎么穿了。
如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。
三、咁会不会好怪”
其实你tee +牛仔裙都算系平日休闲服我个人觉得你着高跟鞋就会怪左d不过最主要睇下你对鞋咩款最紧要不好太高如果着波鞋, 平底鞋or尖头鞋会比较稳阵
四、秋冬卫衣搭配什么鞋子好看
冬季长款卫衣搭配什么鞋子
搭配：：牛津鞋
如今牛津鞋的样式真的是五花八门，除了比较经典的牛皮加花纹的样式，还有各种各样的，搭配起来也是既休闲又有气质的。
搭配：：黑色高跟鞋
每个女人总有几双高跟鞋，可以不经常穿，但是不能没有，打开鞋柜，看着一双双精致的高跟鞋心情就很好了，黑色高跟鞋比较百搭，而且任何场合都可以穿，既提升海拔又显气质。
五、当空姐的要求
五官必须端正，不用看起来很漂亮的，但必须看起来很舒服，很亲切，所以面试的时候不要可以打扮的花枝招展，舒服是最重要的，身材要适中，切不可太胖，也不需要太瘦，身高163以上，但不能太高，170CM为上限，如果有近视的话，记得到时候带上眼镜或隐行，因为测视力的时候可以带眼镜的，另外，脸上不能有太多的青春痘，皮肤要好，不能让人看了不舒服，身体裸露在外面的地方不能有伤疤，文身，这一点很重要，很多学生，特别是男生，就是因为这个原因，坚决被拒之门外！其他的，言行举止要得体，声音以让人舒适为主，声调不要过高或过低！其实空姐面试更多的是让人看对眼了！
报名审核→形象初选→身体初检→外语测试＋文化测试→素质复试→局方体检→政审→实习培训（女乘6个月，男乘9个月）→正式录用。
（一）面试仪容及着装要求
1、面试期间不得携带手机、包等私人物品进入面试现场，一经工作人员发现，取消其面试资格。
2、面试期间注意仪容仪表，不允许任何淡、浓妆，不应佩戴手表、手链、戒指、首饰、围巾，不应穿着空乘、仿空乘制服以及其他具备行业特征的制服；
3、女生着浅色收身职业套装、平底鞋；
4、男生着浅色衬衣（长袖）、打领带、深色长裤、黑皮鞋；
5、男女生头发应不遮盖耳朵，女生盘头，露出额头；
6、不应穿着高领服装、紧身裤、牛仔裤、连裤袜、长靴。
提醒各位应聘人员：以上着装要求为现场面试要求，场外请注意保暖。
（二）体检标准
符合中国民用航空总局颁布的CCAR67FS乘务员体检标准，请特别注意：
1、无 “X”形腿、“O”形腿、无四环素牙、纹身等形体特征；
2、身体裸露部分无疤痕，无传染性疾病、无腋臭；
3、无口吃，无晕车、晕船史；
4、无慢性病史、无精神病家庭史、无遗传病史、无癫痫病史；
5、无久治不愈的皮肤病，无骨与关节疾病或畸形；
6、无肝炎或肝脾肿大，HBsAg阴性。
（三）政审最低要求
1、未受到刑事处罚和劳动教养处罚；
2、未正在被国家机关侦察、起诉、审判；
3、无其他严重违法行为；
4、未参加非法组织；
5、现实表现良好，品行端正。
（四）其他要求
1、面试后，应聘人员在指定时间指定地点等待通知面试结果。合格者留下，不合格者离开。
2、应聘人员应服从工作人员的管理和指引，不在招聘现场交头接耳、大声喧哗。
3、考核采取单项淘汰制，航空公司对考核结果不予解释。