1. 衣服上马的标志
人类最早的服装就是裙子。中国不说了，汉服外面本质也算裙子，（发展到后面）里面是裤子。
这也很好理解，裙子嘛，一块布围一圈就能用，非常方便，最古老的人都穿裙子，裙子是近东和埃及男女标准的装束古埃及的服装，主要由亚麻制成。上层和下层都穿裙子，区别也就做的精细不精细。青铜器时代中欧南部，首选服饰也是裙子。
而裤子，想想也知道，裤子做起来比裙子麻烦得多。你想想我们有个词叫纨绔子弟，纨绔纨绔，纨绔就是裤子，穷逼是穿不起裤子的。世界上最早的裤子发现在我国的吐鲁番（主要是气候使然）。裤子主要用也是方便骑马，裙子拖拖拉拉上马很困难。而且裤子还有个最大的优点就是暖和。
前面说近东埃及，包括后面的希腊罗马，最大的优势在于说发源地都比较暖和，希腊和意大利到今天还是度假圣地，这也就为穿裙子提供了一个先决条件。
古希腊人没有穿裤子的，而且他们认为穿裤子很荒谬。到了后面更是。罗马共和国时期将希腊和克里特文化这种披着衣服视为文明的标志，将裤子作为野蛮人的标志。穿裤子不文明，是野蛮人。然而，随着帝国扩展到地中海周边之外，冷了啊，好汉也禁不住冻啊。
于是乎裤子以其优秀的保暖性而被接受。两种裤子最终在罗马被广泛接受，一种裤腿到膝盖或小腿中部，一种到脚踝处。这两种裤子都开始用作军用服装，后来扩展到平民服装。但是也不能因为暖和放弃文明，折中一下就是外面也会穿短裙。
而且穿短裙不只为了这个，裤子量产很费劲的，裙子一块布绕一圈多容易，裤子你做好了还要缝裆，以当时的技术量产那可费劲了。所以这时候穿裤子大部分人依然是没有满裆的，某种意义上裤子和套袖似的，所以还得穿个裙子盖着屁股和杰宝。
文明人大战野蛮人.jpg
中世纪的欧洲人穿着各种裤子。东罗马的风格是在长袍下穿着裤子，文明。而且这也影响了西欧，比方说尽管查理曼大帝习惯穿裤子，但是在重要场合他依然得穿袍子。罗马过去的影响和东罗马的引领导致人们越来越多地外穿长袍，将裤子隐藏起来，裤子在这时候更类似于内衣。
有闲钱搞满裆裤的为个精致文明穿长袍，没钱的那更要围个短的遮羞。乃至到后面，比方说十一世纪十二世纪的诺曼贵族，依然是这种穿法：
唯一男女可能有的区别，也就战斗时男士服装的下半身比女士短得多，这样骑马舒服。 即使是骑士的盔甲，胸甲下面也有要有条短金属裙。居庙堂之高的还得穿着大长袍。
真正的变革在 13-15 世纪。随着织造技术的进步，有了脚踏织机和锋利的剪刀，裁裤子更方便了，“真正”的裤子才能出现。现代意义上的裤子越来越多地取代以前的裤子。说白了以前的更类似于只覆盖腿部的袜子，并且还必须用吊袜带连接到内裤（情趣内衣历史悠久啊）。当然以前的吊带也是正经东西，比如现在还用的英国最重要的骑士勋章嘉德勋章，你猜外面这一圈是啥
所以说正了八经的的裤子出来了，就没必要穿裙子来覆盖裆部和臀部了。不讲究的也乐得方便，抛弃了短裙穿起裤子，从此裤子从此成为标准的男装，同时也成了女性的禁忌。而裙子以其不便性，其实变相成为了限制女性的一种方式。
当然了，讲究的人还是继续讲究了一段时间
乃至到十九世纪还有点讲究这，比如奥地利的斐迪南一世（这哥们脑子有问题，无误的那种有问题）：
这算晚的了，早的比方崇尚军国主义的普鲁士，腓特烈·威廉一世带头穿军装（“我怎么能赤裸裸地走呢，我得把我的军装穿上”），上层早早都一水军装裤子了
到 20 世纪中期，正统的西方男性服装清一色穿裤子了。虽说男性专用裤子的内涵已经被平权运动的力量所削减，但裙子作为女性专用的内涵在很大程度上仍然存在。
尽管以非欧洲人的习惯，历史上并无与特定的男穿裤女穿裙的习惯，更多的是男女都穿裙子，但由于近现代欧洲突飞猛进的发展以及在世界各地展现霸权，欧洲的观念一定意义上是影响全球的，此观念也在世界各地深入人心。
然后前面罗斯福那个也是西方以前的一种习俗，从 16 世纪中期至 20 世纪初，西方的男童在幼年时(2 岁左右 -8 岁左右) 通常穿着长袍或连衣裙，直到长大后才穿裤。主要以其便于上厕所。而且穿裤礼是男童人生中重要的庆祝仪式。这意味着父亲在抚养孩子方面会更多的参与，大概有孩子长到了一个新的阶段的意思。不过到后面慢慢也不兴这个了。
2. 衣服上马的标志图案
阮小七 却说阮小七杀入内苑深宫里面，搜出一箱，却是方腊伪造的平天冠、衮龙袍、碧玉带、白玉■、无忧履。
阮小七看见上面都是珍珠异宝，龙凤锦文，心里想道:“这是方腊穿的，我便着一着也不打紧。”
便把衮龙袍穿了，紧上碧玉带，着了无忧履，戴起平天冠，却把白玉圭插放怀里，跳上马，手执鞭，跑出宫前。
三军众将只道是方腊，一齐闹动，抢将拢来看时，却是阮小七。众皆大笑。
这阮小七也只把做好嬉，骑着马东走西走，看那众将多军抢掳。正在那里闹动，早有童枢密带来的大将王禀、赵谭，入洞助战。
听得三军闹嚷，只说拿得方腊，迳来争功。却见是阮小七穿了御衣服，戴着平天冠，在那里嬉笑。
王禀、赵谭骂道:“你这厮莫非要学方腊，做这等样子!”
阮小七大怒，指着王禀、赵谭道:“你这两个直得甚鸟!若不是俺哥哥宋公明时，你这两个驴马头，早被方腊已都砍下了。今日我等众将弟兄，成了功劳，你们颠倒来欺负!朝廷不知备细，只道是两员大将来协助成功。”
王禀、赵谭大怒，便要和阮小七火并。当时阮小七夺了小校枪，便奔上来戳王禀。
呼延灼看见，急飞马来隔开。已自有军校报知宋江，飞马到来。见阮小七穿着御衣服，宋江、吴用喝下马来，剥下违禁衣服，丢去一边。宋江陪话解劝。
3. 带马的标志的衣服
人头马身的衣服是深圳的汉面服饰品牌。该品牌拥有国际品牌背景，迄今已逾30余年的历史。多年经营经验，在云南、山西、贵州有较好的商誉。
口牌坚持---以"棉 麻 丝"天然面料为主要材质，档次高，性价比高, 绝大部分采用高端印绣花设计，稀缺、独特、惊艳,以印绣花为设计表现手法!
4. 马的标志的衣服
HAZZYS，创立于2000年，针对追求时尚和品位的25-40岁的都市精英。
HAZZYS品牌综合了精心裁剪和当今国际流行的色彩，洋溢着浓郁的英伦风情，有着大不列颠贵族家庭的高贵外表，保守、高雅的生活风尚中注入率真、自在、谐趣又不失奢华雅致的时尚元素，让HAZZYS一族体验英国贵族式的经典、奢华与尊贵，展现不凡的生活品位。
5. 衣服标志是马
右手拿杆：POLO，中文拉尔夫·劳伦，来自美国，并且带有一股浓烈的美国气息，主要消费阶层是中等或以上收入的消费者和社会名流，而舒适、好穿价格适中的POLO衫无论在欧美还是亚洲，几乎已成为人人衣柜中必备。
左手拿杆：POLO SPORT，是美国马球俱乐部旗下最著名的服装品牌，隶属于美国保罗公司旗下。本质上是一个中国品牌。
区别：品牌不同，logo不同，档次价格不同。
档次：POLO价格高于POLO SPORT。POLO属于高端奢侈品牌，其产品多半都比较昂贵，Polo Sport属于平价产品。
6. 带有马的标志的衣服
两个马是拉夫劳伦（Ralph Lauren）牌子的衣服。
拉夫劳伦（Ralph Lauren）可是美国奥运代表队选择的赞助品牌，无论是总统、明星、皇室还是平民都很追捧。
刚进中国的时候，大马标logo受到了“中年精英”的强烈追捧。商界大佬人手一件，送礼有面子，自己穿更是彰显身份和地位，比如周鸿祎大哥曾经就对大马标情有独钟。
不过随着近几年一路被黑，拉夫劳伦在国内的地位也大不如前。年轻人没听过，中年人也有点厌倦，甚至还成了三线城市土大款的标配之一。
7. 衣服上马的标志什么牌子
目前国内重卡企业林立，近些年又上马了不少新的品牌！但他们的销量都很小！下面说说国内的一些主要品牌。
一：一汽集团，新中国建国后成立的第一家汽车制造厂，总部设在长春，山东青岛（一汽青岛），广西柳州（一汽柳特）为一汽集团的分厂。一汽集团总厂生产的解放牌卡车从上世纪六十年代第一代老解放算起，到现在的解放J7重卡，已经发展了七代产品！以J7为代表，下面还有J6p，J6，一汽青岛的产品有JH6,天V悍V。一汽柳特的产品以解放新安捷为代表主要以长头车为主。上述产品基本已经覆盖重卡，准重卡，中卡等各个领域，基本可以满足不同卡车用户的需求！所以截止到现在一汽集团的卡车销量一直排名第一，从未被超越！不愧中国第一汽车的名头！
二：东风集团（原二汽），为何叫二汽？因为它是建国后第二家卡车制造企业，总部设在湖北十堰，广西柳州有东风柳汽分厂！东风集团生产的早期产品东风EQ140是上世纪最好的国产卡车之一！它的性能甚至超越当时的一汽集团产品解放CA141。截止到现在东风集团的旗舰产品东风旗舰，以及二线产品东风启航版以及东风KT等产品仍然是国内销量最好的主流重卡！东风集团的重卡年销量仅次于一汽解放！排名第二！
三：山东济南重汽集团，这家企业是继一汽二汽之后，国家投资兴建的三家重汽之一（另外两家为陕汽集团和四川重汽）。济南重汽早期产品有黄河等重型卡车，当时的黄河卡车载重量远超当时的一汽解放141和二汽的东风140，为上世纪早期载重量最大的国产卡车，但是质量不怎么过关，返修率太高，后来济南重汽和奥地利合作引进斯太尔技术，生产出国产斯太尔，斯太尔的问世，标志着中国制造出了第一台真正意义上的重型卡车！因为当时的一汽141和东风140的载重量都是五吨，只相当于准重卡级别！而斯太尔的单车载重量相当于它们的两倍达到十吨！填补了国内一些有大载需求的用户！再加上斯太尔配的潍柴皮实耐用，所以斯太尔以及后来的斯太尔王系列，豪沃系列产品在上世纪末期曾经风光一时，一度成为国产卡车的领头羊！但是后来济南重汽和潍柴终止合作，自己自主研发的济柴上市以后返修率很高，技术不过关！造成大量重卡客户流失！在度过漫长的低迷期以后，济南重汽开始和德国曼集团合作研制国产曼机，研制成功后投放到济南重汽的当家产品汕德卡上！反响相当不错，据说可以达到150万公里无大修！现在济南重汽的产品以汕德卡为主，二线产品有豪沃T7系列，以及重汽山东济宁汽车改装厂生产的豪悍系列产品！这些产品目前销量在国内排在第三或者第四，因为济南重汽和陕汽集团销量经常交替超越！
四：陕汽集团，国家上世纪投资建造的三家重卡企业之一！早期主要生产军工产品，销售服务对象主要以军车为主，上世纪末期开始军转民用！其早期产品主要有奥龙等产品，在民用领域销量不大，进入新世纪，陕汽集团才开始开拓民用商用车市场！其产品从早期的奥龙，德龙F3000，到现在的新M3000，X3000，以及刚上市的X5000系列产品也已经革新换代了三次！其产品也基本覆盖了重卡，准重卡，和自卸车市场！可以满足国内大部分半挂车用户的需求！由于是军工企业，陕汽的产品相当耐用，质量技术水平相当好！所以陕汽集团的产品在国内口碑较好！目前陕汽的销量在国内排在第三或者第四位！和济南重汽不相上下！
五：北汽集团，这家企业能在短短二十年内进入到国产卡车前五，不得不说是一个奇迹！因为北汽集团在上世纪八九十年代还是一个名不见经传的小箱货制造厂（也就是老百姓说的小民用六轮车）从上世纪九十年代末才开始染指重卡，研制出当时敢和济南重汽斯太尔叫板的第一代欧曼重卡！当时的欧曼重卡和解放的小平头比起来真的是高大上！所以欧曼重卡一起步就站在了较高的起跑线上。经过二十多年不懈努力，欧曼产品也从第一代到第二代ETX，再到第三代欧曼GTL，以及现在的高端重卡EST都是国产重卡的主流，其旗舰产品欧曼EST也是国内配置最高端的重卡之一！北汽欧曼系列产品一直在国内重卡排名第五！
上述是国产卡车排名前五的企业和卡车品牌。其他还有一些重卡制造商，他们上市比较晚，所以销量甚小！比如四川汽车制造厂和韩国现代合资的四川现代创虎，山西的大运，上汽的依维柯红岩和华菱，广汽的日野，近几年才上市的徐工重卡和湖南的三一重卡等等，不再一一赘述！谢邀！
8. 衣服上有人马标志
不可以买的！人马的蹄子是可以买的，但是心脏不可以。建议你得到了时间静止器之后，去找研究所升级成时间静止器+再去打人马，就简单容易很多了。只要它动了，你就用静止器定住它，反复的来就可以了。人马还是可以得到升级衣服的材料哦！仅供参考